春风隧道是解缓春风高架和罗芳立交等节点交通拥堵问题而启动的市重大项目，西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，kaiyun登录入口登录官网东至新秀立交南侧，与沿河北路对接，全长约

　　从福田区到罗湖区，因为行驶距离和交通位置的便利，滨河路一直是很多人的不二选择。不过，春风高架却一直是困扰市民出行的瓶颈问题，春风高架拥堵已经成为常态。

　　为缓解春风高架多年来一直存在的拥堵情况，改善滨河大道—罗沙路通道交通状况，深圳市交委规划在春风路高架南侧新建滨河大道至沿河路地下隧道春风隧道。

　　项目布局：地下隧道为城市快速路，隧道采用单洞双层的结构形式，各设单向2车道加连续紧急停车带，为小客车专用通道，设计时速为60公里/小时。

　　项目特色：春风隧道施工采用的15.76米大直径盾构机，比五层楼房还要高，是目前国内最大断面的盾构机。采用大断面盾构机施工，具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点kaiyun体育官方网站全站入口。该盾构机预计于2018年6月开始始发掘进。

　　项目意义：春风隧道建成后，与现有的春风高架桥共同构成深圳市东西向的复合通道，使原有春风高架长距离过境交通向隧道内部转移，地面交通压力得以释放，极大改善滨河大道、春风高架因车道数不匹配所造成通行能力折减严重问题。技术部门预测，春风隧道建成后，春风路段通行能力将提升一倍左右，为深圳加快建成现代化国际化创新型城市提供坚实保障。