kaiyun开体育官方kaiyun开体育官方历经近二十年，洛溪岛-大学城隧道工程终于告别了自己“画饼”的历史，正式进入“落地”阶段。8月4日，隧道工程正式启动勘察设计招标，洛溪岛和大学城之间将建设一条过江隧道，结束两区目前“一江阻隔沟通”的局面。

　　据了解，该工程将历时48个月，也就是说，预计2025年下半年该隧道就将建成，两个功能互补的岛屿将历史性的连接起来，洛溪岛的居住资源和大学城的科教产业资源和配套资源将被打通，形成资源互补。两地居民也将能直接“跨江”抵达对岸，再也不用走十多公里的“冤枉路”。

　　事实上，这个隧道工程最迟在2003年就已经见诸报端。2003年，据《新快报》报道，广州市建委表示广州2004年将重点开工建设20项道路工程，其中就包括洛溪岛隧道工程。当时洛溪岛还属于大石镇管辖，时任番禺区大石镇镇长钟平表示，大石要借这个工程将洛溪岛从居住岛发展为商业埠。

　　消息传出后，洛溪岛东部楼盘开发商欢呼雀跃，其中一个开发商表示，洛溪东部的开发一直慢于洛溪大桥附近的西部地区，大学城过江隧道以及海珠路的动工将大大改善这种状况。与此同时，不少闻讯而来的购房族也因为这个工程选择在洛溪岛置业。

　　十年过后，2014年大学城调整规划方案，新增了洛溪岛隧道的交通规划，但官方后续没有给出项目时间表。这次“画饼”没有激起太多涟漪，结果也跟十年前一样，很快就没了下文。

　　“画饼”18年后，2021年洛溪岛-大学城隧道工程终于“靴子落地”。8月4日，该工程正式启动勘察设计招标。招标文件显示，建设方2019年开始开展方案研究，今年4月开始进行河道水下测量，5月形成了建设方案。

　　作为广州南拓的桥头堡，洛溪岛在上世纪九十年代便大规模开发住宅楼盘，但也因为开发早，规划不尽完善，导致洛溪岛“居住有余，配套不足”。直到今天，洛溪岛公共服务设施仍极度缺乏，隧道工程的建设方案写道，洛溪岛“教育、体育、公园、文化设施基本为零，但现状及规划商业住宅较多”。

　　另一边厢，作为广州大学城的小谷围岛，教育、体育、公园、文化设施丰富，但是居住用地匮乏，教职工的居住需求旺盛。洛溪岛-大学城隧道工程建成后将极大促进两个区域之间的优势互补，增强区域协同效应。

　　新洛浦观察8月7日查阅某地产中介APP得知，洛溪岛二手房按价格层次大概可以分为两部分，岛西部的洛溪新城板块均价为2.8万元/平方米，而靠近隧道的岛东端由于布局有几个豪宅盘，因此均价达到了4.3万元/平方米，但东部放盘数量较少开云Kaiyun官方网站，洛溪岛的楼盘多数集中在西部。因此，若不考虑豪宅盘，洛溪岛的二手房均价大致在3万元左右。

　　而汾水头水道对岸的大学城因为住宅奇缺，二手均价已达5.2万元/平方米。总的来说，隧道工程的实施将为洛溪岛带来巨大的升值动力，同时也将提升洛溪岛的土地开发利用水平。

　　当然，隧道很重要的功能在于交通连结。新洛浦观察通过百度地图测量得知，位于两岛之间的汾水头水道水面最窄处不超过300米，但由于两地间无交通道路连接，目前来往两地需要绕行海珠区。以两岛岛尖为例，两地间的车程近20公里，用时需30分钟左右。

　　招标文件显示，项目全长约2.2km，其中隧道长约1.77km，江中段约700米。这条隧道属于城市主干路，将按双向四车道进行设计，设计速度为50km/h。也即是说，如果隧道建成，走完这条隧道最快仅三分钟左右。

　　洛溪岛—大学城隧道工程西起洛溪岛沙溪大道，往东沿规划线位以隧道方式穿越星河湾小区并下穿珠江汾水头水道，然后上跨广佛环线，最后止于大学城外环西路。隧道工程项目两侧连接线红线控制条件较好，基本不涉及拆迁，但需要占用河岸滩涂地域。工程方案估算总金额为151613.07万元。

　　此次招标透露了建设方比选桥梁和隧道两个方案的过程：由于工程方案应尽量避免破坏洛溪岛和大学城的景观和生态。另外，建设跨江桥梁，桥梁落地必然要设置较长的引桥，占地较大，经过综合论证，为更好地保护沿岸景观和减少征地拆迁，且从符合城市规划发展方向的基本原则出发，最后决定采用隧道方案。

　　工期方面，该项目的建设周期为4年（48 个月），其中，前期与勘察设计9 个月 、征地3 个月、工程施工34 个月、工程设备调试及竣工验收2个月。也就是说，按计划，2025年洛溪岛和大学城就将互通有无了。

　　洛溪岛定位为广州创新、文化、生态、活力之岛，广州大学城定位为开放式科技成果转化的“科技创新特区”，共建珠三角国家科技成果转移转化示范区——珠江后航道的这两个姊妹岛发展定位都很高，前景都很大。由于功能互补，两者十多年前就开始“眉来眼去”，“谋求结合”。如今，经过多年的等待，两岛终于要完成“世纪牵手”，擦出别样火花。立足番禺的新洛浦观察对此乐见其成，拭目以待。