信息时报讯（记者 刘俊 通讯员 杨正锋 郑舒）“从深圳北到广州南站只要半小时，但从广州南站到市区却要一个多小时。”在广州上班的深圳市民李小姐说。未来，李小姐描述的这种状况将被改变。12月30日，在市交通运输局指导下，由广州交投集团投资建设的海珠湾隧道工程（又称广州南站快速通道北段工程）开工建设，预计2024年建成开通万博体育下载，建成后从中心城区前往南站仅需15分钟，实现“快捷通道+高速铁路”的高效接驳。万博max手机登录版

　　据介绍，广州南站快速通道工程是首条广州中心城区直通南站的快捷通道，该工程北接现状东晓南路高架、南连广州南站，纵跨海珠区与番禺区，路线公里，以南浦大道为界，分成南、北两段建设。其中，南段工程由市财政投资、广州交投集团负责建设，已于2019年9月开工，计划2022年建成。本次开工的海珠湾隧道工程即北段工程，由广州交投集团投资建设，路线公里，北接既有东晓南高架，向南以双管单层盾构隧道形式下穿珠江沥滘水道、洛溪岛和三枝香水道，继续以暗埋隧道形式穿过南浦大道后接出地面，接入南段工程。主线车道的城市主干道建设标准。建设内容包括过江隧道1座、互通立交3处（从北至南依次为南洲路立交、环城高速立交和南浦岛立交，分别与南洲路、环城高速和南浦岛实现交通转换）。

　　作为华南地区最大的铁路枢纽，广州南站节假日高峰期日均到发旅客超60万人次。如此大规模客流的集聚疏散，需要完善的配套交通设施作为支撑。目前，从广州南站驾车去往广州中心城区，主要从东新高速至内环路，或通过新光快速向北部疏运，万博max体育注册没有直通越秀区、海珠区等地的道路。此外，作为广州南站与广州中心城区主要联系通道的广州大道交通堵塞频繁，市民饱受绕行、拥堵之苦。道路基础设施供给不足，也极大制约了广州南站的集疏运能力。因此，新建一条连接中心城区和广州南站的快速通道被提上日程。

　　海珠湾隧道工程的建设，将有力强化城市道路的交通联系，其中南浦立交还为当地居民提供了新的进出岛通道。而广州南站快速通道工程全线建成后，将新增一条中心城区到广州南站的快速直达走廊，万博max手机登录版有效解决目前路线绕行问题，大幅缩短路程时间；联通环城高速、内环路等城市道路，可减轻广州大道、新光快速、洛溪大桥交通压力，提升广州交通内联外通水平；同时完善广州南站周边路网功能，可有力增强广州南站的集疏运能力，进一步释放其核心门户枢纽功能，对推动广州国家中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。

　　此外，记者从市交通运输局了解到，万博max体育注册围绕增强南站枢纽的集疏运功能，广州将不断优化完善中心城区至南站快速通道，加快推进广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南—广州南站）工程、如意坊放射线系统工程（一期、二期）等项目的建设。