新华网上海4月9日电（记者吴宇 周文其）21世纪前10年，中国公路建设年均“催生”隧道555公里。2011年以来，公路隧道年均净增已超过1000公里。

　　在9日此间举行的“2015中国（上海）隧道与地下工程技术研讨会”上，中国土木工程学会隧道及地下工程分会公布的统计表明，中国已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度第一大国。

　　据截至2013年底的统计，中国已有公路隧道11359座，总长9606公里。进入新世纪以来，公路隧道年均增长率高达20％kaiyun官方下载，且有逐年增速加快的趋势。

　　伴随着大规模铁路建设，截至2013年底，中国已有运营铁路隧道11074座，总长8939公里；在建铁路隧道4206座，长度7795公里；已纳入规划的铁路隧道4600座，总长约1．06万公里。

　　围绕大型水利枢纽工程，中国已建成的各类水工隧道总长超过一万公里，在建及纳入规划的水工隧道总长超过3000公里。此外，在以轨道交通为代表的市政设施以及油气储运领域，相关隧道及地下工程建设近年来都有长足发展。

　　中国土木工程学会隧道及地下工程分会名誉理事长郭陕云向新华社记者表示，由于中国国土面积巨大，相关工程建设起步较晚，总的建设规模及安全状况是可控的。

　　“更重要的是，虽然在规模和建设速度上已是世界第一，但我们在隧道及地下工程建设领域还不是技术强国，施工机械化和专业化程度还较低，建设管理体制较为陈旧。在相关理念研究及环保意识加强方面也有很大提升空间。”郭陕云说。

　　“‘积极开发，合理利用，精心构筑，kaiyun开体育官方科管’应该成为中国隧道及地下工程建设者的基本理念。”郭陕云说。

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