5月27日上午，中铁隧道局集团承建的天津地铁5、6号线条隧道全部贯通，这是国内目前规模最大的麻花状地铁隧道群。天津轨道交通集团董事长苗玉刚，天津轨道交通集团副总经理、地铁集团总经理胡浩，地铁集团陈福兴，中铁隧道局集团、董事长于保林，副总经理、工会主席范国文等领导出席了贯通活动。

　　这一隧道群由天津地铁5、6号线同台换乘的肿瘤医院站及相邻的4个区间、8条盾构隧道组成，万博max体育注册是天津地铁5、6号线交汇并行段。区间隧道全长8018 米，8条隧道时而上下重叠，时而并排前行，时而交叉缠绕，最小隧道间距仅2.3米；地面距离隧道最近处仅0.6米。8条盾构隧道需要经过16次始发、接收，地质条件差、周边环境复杂；同一端头要历经4次始发与接收，同一建筑、同一地层要经过4次穿越扰动，施工风险极高，施工难度极大，堪称天津地铁施工史上之最。

　　一是充分发挥中铁隧道局集团作为隧道与地下工程领域领军企业的专业技术优势，成立了以总工程师洪开荣博士为组长的专家组，多次组织内外部专家对盾构机选型、施工方案进行论证，并与高校开展科研合作，对区间隧道进行建模分析，确定了先下后上的施工顺序及掘进方案、盾构机始发接收控制要点。

　　二是创新工艺工法，针对重叠段隧道设计出了移动支撑台车，能够分区调节、控制支撑力，确保先行隧道安全。在负三层采用钢护筒始发、接收，成功杜绝了透水风险，确保了工程自身及地面建筑物的安全。

　　三是加强信息化建设，在常规监测的基础上，增加了盾构管片外水土压力、管片接缝应力、支撑轴力、隧道群位移等多项监测内容，并将实时数据同步上传至监控中心及监测平台，实时动态指导施工。

　　监测数据显示，本隧道群上方道路和房屋沉降均满足单条隧道设计及施工相关规范要求，隧道群相互影响均小于理论值，施工全过程达到了预期目标。建设者还高度重视环境保护、绿色施工，把工程对周边的影响降到最低。

　　本次国内地下最大麻花状隧道群的安全顺利贯通，为同类条件下地铁施工树立了典范，也为未来地下空间开发提供了借鉴与参考。

　　中铁隧道局集团公司、董事长于保林在贯通活动上表示，将以这次隧道群贯通为新的起点，安全快速的完成本标段后续工作，组织好其他在建项目的施工，在天津地铁大发展时期贡献出专业局的应有力量。天津轨道交通集团董事长苗玉刚对我集团及项目全体建设者表示衷心感谢，并希望在天津轨道交通建设领域进一步深化与我集团的合作万博max体育注册，更好的方便市民出行，促进天津发展。

　　期间，天津轨道交通集团董事长苗玉刚，集团公司、万博足球平台官网董事长于保林等领导给奋战在生产一线的干部职工、农民工送来了防暑降温用品。并叮嘱职工们一定要注意高温防暑、注意饮食健康，要根据工作时间节点合理调整好工作和休息时间，快乐工作，健康生活