据该现场负责人姚守亮介绍，百战溪隧道隧址区位于开州区大进镇红花村百战溪右岸陡崖上，隧道分右两线米，右线米。

　　“隧道地质较复杂，进洞口位于90°陡坡上，出洞口为崩坡积及卸荷带，隧道进洞极为困难，为保证现场施工安全，洞口仰坡开挖后施工主动防护网进行防护，为保证顺利进洞现场采用增加导洞的方法进行施工；洞内穿越煤层，并伴有瓦斯产生，各种大型岩溶、岩爆、断层等不良地质，现场施工难度大、安全风险高。项目部始终以‘稳’字为总基调，严禁现场施工人员冒进施工，在确保安全的前提下，艰难推进施工进度。”项目二分部总工陈伟说到，他们采用地质雷达探测及超前地质预报等多种手段，从人员、车辆进洞门禁检查到24小时不间断的全隧智能监控系统；在隧道施工过程中，针对出现的瓦斯等不良地质状况，项目部主要管理人员轮流值守，时刻监控隧道瓦斯浓度；同时万博体育APP官方入口，项目部还主动邀请第三方检测单位日常巡查，万博体育下载构筑起全方位的安全防护屏障，确保现场安全管控无死角。

　　“百战溪隧道于2018年10月4日正式动工，到今天完全贯通，历时27个月，823天，比原计划提前90天完成施工生产任务”。据该项目经理张伟介绍，百战溪隧道刚开始施工时，完全没有工作面。为此，项目部拟定放炮作业专项方案，报监理业主审批，在确定好方案后，首先由工人身绑安全绳，在悬崖峭壁上进行转孔，安装主动防护网，运渣车、挖机24小时进行运输作业；在最大限度减小对生态环境破坏的前提下，硬是将一个直角的大山开辟出一条施工便道，光填便道土石方就填了50万方，为后续进洞施工创造了关键条件。这是他从事工程施工以来，遇到地质条件最差，安全隐患最高的隧道工程。

　　该项目经理张伟同时表示，隧道贯通后，将连接整个城开高速的控制性工程-东河1号特大桥。项目部的全体干部职工将继续发扬“老铁道部精神”，进一步超前谋划、科学组织、精心施工，为早日达成通车的目标继续奋斗。

　　目前，中铁十一局城开高速项目二分部已经完成产值59681万元，占投资总额92871万元的64.26%，安全、质量、进度正有序推进。

　　据了解，作为国家高速公路网G69银（川）百（色）高速公路的重要段落，城开高速全长128公里，是重庆首条北连陕西的省际通道。

　　按计划，万博体育下载2021年，城开高速开州赵家至谭家的50公里路段将具备通车条件，有望率先通车。2022年，城开高速预计将实现从重庆开州通车到城口，届时，从城口城区到开州城区的车程，将由现在的4个小时缩短到1个小时右。重庆市也将实现“县县通高速”的目标，对于完善国家高速公路网络、推动长江经济带发展、支持沿线地区发展等具有重要意义万博体育APP官方入口。