3月17日上午，中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道进口开工建设，标志着国内最长高铁海底隧道矿山法施工段开始施工。

　　甬舟铁路正线公里，线路西起宁波东站，向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，是实现浙江省高铁1小时交通圈建设目标的重要载体。

　　金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起宁波北仑青峙化工码头西侧，东至舟山金塘岛木岙区间水域，全长16.18公里，是国内设计长度最长、承受水压最大的海底高铁隧道。

　　中铁十四局承担了该隧道8.577公里的隧道开挖、24750片管片预制、16.77公里铺轨等施工任务，其中3.617公里为矿山法施工段，4.94公里为盾构施工段。

　　矿山法施工段下穿林家大山隧道和黄山西路隧道2个既有隧道，其中林家大山隧道净间距只有3.9米左右kaiyun登录入口登录官网，施工难度很大。

　　项目部在施工前确定沉降控制值，Kaiyun官方网站登录入口制定针对性监测方案；开挖中严格按施工方案、施工交底和施工工艺要求进行施工，并做好应急预案。通过超前地质预报研判断层及不良地质变化范围，及时做好支护措施，确保工程建设顺利推进。

　　据悉，甬舟铁路建成后，将结束舟山不通铁路的历史，对加快舟山及宁波践行“一带一路”倡议，融入长江经济带国家经济发展战略具有重要意义。返回搜狐，查看更多