1月26日，世界首台大断面马蹄形盾构机在中国中铁四局承建的蒙华铁路白城隧道顺利实现出洞，标志着异形盾构工法首次在我国黄土隧道得到成功应用。Kaiyun官方网站登录入口

　　这台被誉为开启中国隧道建设新的“蒙华号”马蹄形盾构机再次吸引了国内外众多媒体的关注和报道。

　　人民网、新华网、央视新闻微博、新华网海外版以及新华社脸书、推特账号重点报道了蒙华铁路白城隧道顺利贯通的新闻。

　　事实上，这个庞然大物自诞生起，便一直活跃在媒体和大众的视线里。小编为您整理了“蒙华号”这一年多来的重要经历，一起来了解一下这个“了不起的中国制造”是如何扛起“大国荣耀”旗帜的！

　　蒙华铁路，是国内目前在建规模最大的重载铁路运煤专线公里。由中国中铁四局承建的蒙华铁路白城隧道位于陕西省靖边县，隧道全长3345米，为时速120公里的单洞双线电气化铁路隧道，最大埋深81.05米。该隧道是我国西北地区较为普遍的软土软质隧道，具有土质松软、脆弱，施工安全风险性大等特点，在经过隧道专家多次论证后，该隧道由传统的矿山法施工改为异形盾构法施工。

　　作为世界首台大断面马蹄形盾构机，其整机长度110米，重量1300吨，因盾构机刀盘看似马蹄Kaiyun官方网站登录入口，因此得名马蹄形盾构机。

　　马蹄形盾构机在经过一年多的论证、研发和生产，便于2016年7月17日在中铁装备成功下线，世界首台马蹄形盾构机横空出世。“蒙华号”经过拆解后运输到施工现场，再进行组装调试后，于2016年11月11日在中铁四局承建的蒙华铁路白城隧道始发掘进。

　　施工过程中，“蒙华号”一路高歌猛进，于2017年3月创造了最快月掘进308.8米的施工纪录。2017年4月1日掘进突破1000米，2017年8月25日掘进突破2000米，2018年1月3日掘进突破3000米。2018年1月26日“蒙华号”冲出黄土、贯通隧道，历经455个日夜，穿越3345米地下之旅，胜利完成了隧道掘进的神圣使命。全球首创的隧道新型开挖模式取得成功。