在2023盾构TBM隧道智能建造技术交流论坛上，杨晓强就盾构隧道穿越地裂缝及扩挖关键技术发表了主题报告。这个论坛的目的是让参会者了解盾构TBM隧道智能建造的最新技术和应用，探讨和分享盾构TBM工程中的技术难题和解决方案。参会者包括隧道掘进机及智能运维全国重点实验室、Kaiyun官方网站登录入口中铁隧道局集团有限公司、中铁工程装备集团有限公司、郑州大学、壳牌有限公司kaiyun登录入口登录官网、福建中天交通工程技术服务有限公司等单位的专家和学者。杨晓强在报告中详细介绍了盾构隧道在地裂缝中的扩挖技术和实践经验，他表示，在进行盾构隧道扩挖时，需要充分考虑地裂缝的特点和影响，采取合适的扩挖措施，以确保隧道的施工质量和安全。他还分享了一些扩挖地裂缝的实践经验和技术要点，包括如何确定扩挖位置和扩挖深度、选择合适的扩挖材料等。

　　这次2023盾构论坛为我们带来了很多收获，让我们期待更多盾构工程的技术创新和发展，让我们一起见证盾构工程的美好未来！

　　杨晓强：西安市轨道交通集团有限公司副总工程师，国家一级注册建造师，现任中国土木学会轨道交通分会副秘书长、工程风险与保险研究分会常务理事；中国城市轨道交通协会专家委员会、工程建设专委会、安全质量专委会委员等；中国工程师联合体工程能力评价考官，中国安全生产协会理事；陕西省决策资询委员会委员、省公共标识标准化技术委员会副主任委员、省土木建筑学会副主任委员、省双碳标准化技术委员会委员；西安交大、长安大学、西安工业大学、西安科技大学研究生指导老师。

　　报告摘要：西安地裂缝是世界上著名的城市地质灾害，目前发现有14 条地裂缝和4 条次生地裂缝，地铁隧道穿越地裂缝采用浅埋暗挖法施工面临着施工成本高、工期长和风险大等问题，研究出了盾构穿越地裂缝可行性并付诸工程实践，并创新了盾构隧道穿越地裂缝扩挖关键技术。组委会：黄 伟