近日,由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的沪通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道工程左线月,该盾构累计完成推进里程728米(364环),刷新国内10米级泥水平衡盾构单月掘进纪录!隧道采用明挖法与盾构法施工,是中国第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道,中国第一条软土地区盾构法客货共线铁路隧道,中国第一条采用全封闭内衬盾构法隧道。
吴淞口长江隧道是沪苏通铁路太仓至四团段控制性工程,位于上海市浦东新区、宝山区内,下穿长江口及黄浦江,为双洞单线公里。
为加快盾构推进速度,该项目团队对包含运输环节在内盾构施工的各个环节进行了优化,kaiyun体育官方网站全站入口打通盾构提速“突破口”:创造发明改造电机车,加装平板kaiyun体育官方网站全站入口、车架,实现管片与泥水管路、风筒等物料的同步运输,改良旋转行车,将每环管片的运输时间提高了20%。(作者:张海峰)
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