记者今日从深圳地铁集团采访获悉，世界最大矩形顶管暗挖工程深圳地铁12号线二期沙三站顺利实现贯通。据介绍，该工程的贯通标志着广东省重点专项“繁华城区地铁暗挖车站关键技术”在城市轨道交通领域应用示范的首次关键性突破，也是超大断面矩形顶管暗挖技术在世界范围内的首次成功实践。

　　记者了解到，深圳地铁12号线二期工程沙三站位于帝堂路与沙井路交叉路口，沿沙井大街方向敷设布置，车站为地下二层岛式站台车站，结构形式为单柱双跨框架结构，车站总长约208米，标准段宽约23米。车站两端头采用明挖顺作法施工，中间部分采用机械顶管暗挖施工，机械暗挖总长度约70米。

　　在施工过程中，项目科研团队对超大断面矩形顶管施工技术、施工规范以及标准体系等进行了系统性研究，攻克了诸多关键技术难点，采用超大断面矩形顶管机“大禹掘进号”多刀盘和多螺旋机组合布置方式，通过多台刀盘和螺旋机协同作业，使用微台阶开挖技术，实现了浅覆土、大断面、零间隙开挖功能万博体育APP官方入口。通过各方努力，重点突破了新型暗挖施工装备及配套施工等关键技术，斩获了10余项实用新型专利，创新了2项工法。填补了我国在机械化地铁暗挖车站施工方面的空白。

　　近日，随着盾构机缓缓破土而出，地铁11号线二期华强南站～中大八院站区间右线盾构顺利贯通，这是继左线贯通后又一重大节点目标的实现，为地铁11号线二期隧道全线的贯通奠定了坚实基础。据介绍，此次穿越的华强南站至中大八院站区间，对盾构机穿越施工精准性和安全性要求高。为确保盾构安全平稳推进，参建单成功克服了周边环境复杂、作业时间受限、施工场地狭窄等困难，实现了盾构顺利贯通。

　　地铁11号线二期工程起于岗厦北站（不含），止于红岭南站，线座车站：中大八院站、华强南站万博体育APP官方入口、红岭南站，另含11号线机场北停车场改扩建工程。地铁11号线号线号线换乘，岗厦北站（不含）与14号线号线二期全线华强南站、万博max手机登录版红岭南站（不含折返线）主体结构已完成，中大八院站围护结构已完成，主体结构正在施工。

　　近日，地铁13号线二期（南延）东角头站最后一幅地下连续墙顺利吊装入槽并完成浇筑，标志着该站地下连续墙施工任务的收官。东角头站为地下两层岛式车站，与既有2号线换乘，车站工程量大、工序转换多、施工难度高。

　　面对紧张的工期、复杂的施工条件，项目部先后完成设计及方案优化300余次，前后累计完成管线余次，大型交通疏解倒边4次，最终顺利完成第112幅地连墙的顺利封闭，为主体围护结构施工画上的句号。

　　13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线 km。全线采用地下敷设。共设车站3座，分别为：东角头站、歌剧院站、日出剧场站，其中东角头站可与2号线号线二期（南延）全线累计车站围护结构完成 99%，矿山法区间开挖初支累计完成 100%，二次衬砌结构完成 39%，车站土石方完成 52.6%，车站主体结构完成 50.64%。

　　近日，伴着施工机械的轰鸣声，地铁15号线月亮湾公园站首根咬合桩基顺利开工，标志着月亮湾公园站车站施工顺利拉开序幕。

　　月亮湾公园站是地铁15号线首个开启全封闭道路施工的车站，附属结构包括3个出入口、2组风亭，车站小里程端为盾构接收、大里程端为盾构始发。为确保桩基顺利开钻，项目部全面科学统筹组织，认真梳理施工重难点，理清思路明确目标，及时完成前期准备工作，成功推动月亮湾公园站首桩顺利开工。

　　地铁15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，也是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，线路起自听海路站，止于听海路站，全长 32.2 km，设站 24座。截至目前，15号线个工点已开工建设，开工率达88%，11个工点已启动围护结构施工，同乐车辆段土方开挖20万方，13个工点已启动绿化迁移，其中8个工点已完成绿化迁移，9个工点已完成主体一阶段一期交通疏解。