目前，川渝两地规划的36条省际高速公路通道已建成14条、在建4条、待建18条。其中，成渝扩容、遂渝扩容、大竹至垫江、自贡至永川4个项目，去年已招商成功。本次再向大家推介5个项目、总里程522公里、Kaiyun官方网总投资882亿元。

　　一是川南渝西一体化通道项目3个。分别是重庆经叙永至筠连泸州段（93公里、165亿元）以及宜宾段（105公里、220亿元）、江津经泸州至宜宾（134公里、195亿元），这些项目途经的区域经济都比较发达，人流物流也比较富集，预期效益较好。

　　二是万达开川渝统筹发展示范区通道项目2个。分别是达州至万州（33公里、66亿元）、城口经宣汉至大竹至邻水（157公里、236亿元），这2个项目的实施将进一步推动川东北渝东北协同发展，服务支撑万达开川渝统筹发展示范区的创建，具有较好的通道效益。

　　第二类是：民族地区大通道项目。“十四五”期间，推进高速公路向民族地区、老区等欠发达地区延伸是我们的一项重要任务。本次向大家推介12个项目、总里程1543公里、总投资3574亿元。

　　一是主通道项目4个开云Kaiyun官方网站。分别是成都至汶川（84公里、335亿元）、汶川至川主寺（198公里、548亿元）、川主寺至郎木寺（194公里、265亿元）西北向出川大通道，乐山金口河至西昌（211公里、493亿元）南向出川大通道。这些项目，有的是连接大九寨世界旅游目的地的旅游通道，有的比如汶川至川主寺、能争取到交通运输部每公里6000万元的车购税补助，有的比如金口河至西昌、是地方主动提出将配置价值不菲的光伏资源等优惠政策，整体效益都比较好。

　　二是区内互联项目3个。分别是马尔康至康定（238公里、642亿元）、炉霍至康定新都桥（186公里、329亿元）、攀枝花至盐源（141公里、354亿元）。这些项目都有条件争取一定额度的中省补助资金，沿线旅游、矿产资源丰富，通过地方配置资源后，具有很好的投资价值。

　　三是扩大县域覆盖项目5个。分别是若尔盖至迭部（40公里、96亿元）、黑水至红原（刷经寺）（52公里、119亿元）、北川至安州（46公里、83亿元）、石渠至称多（69公里、116亿元）、昭觉至普格（84公里、194亿元）。这些项目经济效益一般，但社会效益显著，我们将选择一些具备条件的项目与前面效益较好的项目打捆招商，地方将配置相关优惠政策改善项目收益。

　　第三类是：大峨眉交旅融合示范区项目。“大峨眉”地区是我省重点打造的世界旅游目的地之一。创建大峨眉交旅融合先行示范区也是省委省政府作出的重大战略部署。本次向大家推介6个项目、总里程455公里、总投资986亿元。

　　其中邛崃经芦山至荥经（129公里、316亿元）、成雅扩容青龙场至对岩（100公里、156亿元）、乐山至荥经（101公里、241亿元）、新津至峨眉山（89公里、211亿元）、洪雅至七里坪（29公里、51亿元），这5个项目是大峨眉旅游环线的重要组成部分，交通区位优势突出，Kaiyun官方网已具备良好发展基础。乐山机场高速（7公里、11亿元）是在建乐山机场的专用公路，也是重要的旅游集散公路，预期效益较好。

　　第四类是：“五区共兴”路网优化提升项目。为进一步畅通和优化省内各经济区间的联系，本次向大家推介13个项目、总里程1547公里、总投资2988亿元。

　　分别是成都经自贡至泸州扩容（271公里、488亿元）、德阳绕城南段（62公里、168亿元）、广安绕城西段（71公里、116亿元）、三台经大英至乐至（109公里、176亿元）、南江至三台（258公里、490亿元）、茂县经江油至三台（206公里、454亿元）、古蔺至仁怀（56公里、116亿元）、宜宾至屏山（新市）（66公里、122亿元）、内江至南溪（100公里、185亿元）、平昌至仪陇（70公里、115亿元）、仪陇至南充（48公里、62亿元）、大邑至宝兴（74公里、168亿元）、青川经剑阁至阆中（156公里、328亿元）。这些项目的实施，将极大畅通区域间互联互通水平，提升省内各经济区和城市群之间的联动效应，提高通道综合效益，带来交通量的快速增长。