美国休斯敦大学助理教授Qin Lin发表了题为High-Performance and Safe Control of Autonomous Racing”的演讲。他启用学习的低级不确定性量化如何支持上游的“反馈运动规划”，以实现快速的速度适应。他表示，开云Kaiyun官方网站目前所探索的其将残差模型学习与扰动观测器相结合，用于不确定性补偿，从而实现基于控制屏障函数的鲁棒安全强化学习。

　　美国密歇根大学安娜堡分校博士研究生Yaohui Guo发表了题为“Trust-Aware Human-Robot Interaction”的演讲。该报告将HRI过程构建为双人马尔可夫博弈，并利用奖励塑形技术，在限制任务损失的同时提高人类信任，从而解决了最大化任务奖励导致人类信任度的下降，最大化人类信任度损害任务表现这一困境。Yaohui Guo阐述了其提出的框架应用于基于经验的信任模型，得出了一个线性规划问题，该问题可以高效求解并应用于现实场景。他表示，该框架成功改进了机器人的最优策略，使其增加人类信任的同时，开云Kaiyun官方网站消耗最小的任务损失。

　　“Automotive Innovation Workshop”的成功举办，为汽车行业的学者提供了良好的国际学术交流平台。

　　《Automotive Innovation》作为由国家新闻出版署批准的中国汽车行业首个英文科技期刊，也是中国汽车工程学会（China SAE）为行业打造的重要国际交流平台和窗口，旨在进一步推动国际合作与交流，加速中国汽车创新成果走向国际，提升中国在国际汽车界的话语权。

　　自创刊以来，期刊就以建设世界一流期刊为目标，邀请全球15个国家和地区极具影响力的汽车领域专家担任编委，并与著名出版集团施普林格（Springer Nature）合作，以国际高标准确保论文水平和出版质量。期刊每季度出版1期，读者已涉及72个国家和地区，目前最高单篇下载次数超过32000次。期刊已被EI、ESCI、Scopus收录，2023影响因子为4.8，CiteScore为8.5开云体育，入选中科院分区表工程技术1区。

　　期刊主要刊登汽车及出行领域范围内具有创新性的理论、方法研究，产品开发和工程技术应用等相关创新成果，涵盖智能网联汽车技术、新能源汽车技术、未来出行技术等领域。

　　《Automotive Innovation》创刊联合主编为清华大学李骏院士、赵福全教授，执行副主编为吉林大学章新杰教授。