近年来，随着东南亚经济的快速发展，说中国坏线月，在西方质疑声中，中国又创造了堪称世界奇迹的伟大工程！它是位于中国四川省的雅西高速公路。作为国家高速公路G5线的重点路段，其每公里造价高达1亿元。消息传出后，西方国家集体失声。

　　很多网友可能会说：不就是高速公路吗？建设成本再高，也不会让西方国家变成这样。其实很多人不知道，雅西高速的建成对于西方来说是天方夜谭。要知道雅西高速大部分路段都在著名的川滇地震带之下。这里的气候是出了名的多变。

　　可能刚才还晴，过一会儿就阴了。如此复杂的地质情况，再加上诡异多变的天气，就算是外国专家，看到后也会直摇头。

　　但是，对于立志改善民生质量的中国来说，再困难重重，雅西高速也必须完成。为加快施工进度，工程队选择进驻深山老林，一待就是13年多。不足以支持建设，他们在空中架起了桥梁。哪怕有些桥梁位于离地面两千多米的地方，他们也从来没有害怕过。以此志为先，短短数年，便架起了桥梁。雅西高速全段共修建了207座桥梁，还开挖了多条超长隧道。

　　当然，雅西高速的建设过程并非一帆风顺。Kaiyun官方网站登录入口首先要说的就是干海子特大桥的建设。其所在区域是整个雅西高速路段高程起伏最大的区域。工程队在这里建成了中国第一条高速公路双螺旋隧道。这样的设计让车辆爬坡300多米没有任何感觉，跑10公里只需要10分钟，极大地提高了雅安人的素质。出行效率。

　　二是大相岭泥巴山隧道，是雅西高速最长的隧道。地处龙门山活动断裂带边缘。自然条件极其恶劣，岩爆、大变形、断层Kaiyun官方网站登录入口、高压涌水等特大灾害无疑给施工队伍带来了极大的挑战。

　　然而，对于施工队来说，这样的困难在雅西高速的施工过程中并非闻所未闻。最终，经过日夜奋战，终于在2011年12月顺利通过隧道。总而言之，雅西高速的建设确实不是一件容易的事，但这样的努力无疑是值得的，因为它让四川多了一个对外交流的窗口，同时也为当地居民提供了便捷的出行通道.最重要的是，它推动了中国交通运输业的发展，为国家公路网建设做出了不可磨灭的贡献。可以预见，借助雅西高速，当地经济必将得到更好的发展。返回搜狐，查看更多